Иванов
Глеб Андреевич

Вся жизнь и деятельность Глеба Андреевича Иванова и его семьи была неразрывно связана с важнейшими этапами жизни нашей страны и её Вооруженных Сил. Дед – штабс-капитан Русской Армии Карл-Владимир Лашкевич - участвовал в Русско-Японской войне 1905 года, служил в Высшей офицерской Стрелковой школе в Ораниенбауме, погиб 1 декабря 1914 года. Яхта «Шифтет», на которой он находился, на выходе из бухты Або (Финляндия) подорвалась на мине и затонула. Мать – Валентина Владимировна Лашкевич (1907 – 1997) – училась в Смольном институте Благородных девиц. После Революции 1917 года вышла замуж за командира Красной Армии - Иванова Андрея Александровича, служившего в то время в Ораниенбауме. Сестра матери – Вера Владимировна Лашкевич – была замужем за начальником штаба авиационного полка, Николаем Фетисовым, который погиб в первый день Великой Отечественной войны. Отец – Андрей Александрович Иванов (1899–1971) — советский военный инженер, полковник железнодорожных войск. Служил в Красной армии с 1918 года; в 1924 году проходил службу в гарнизоне Ораниенбаума. В 1938 году в звании военного инженера 3-го ранга был награждён Орденом Красной Звезды и медалью «XX лет РККА». В годы Великой Отечественной войны участвовал в восстановлении железных дорог и обеспечении военных перевозок, за что был отмечен знаком НКПС «Отличный восстановитель», а также медалями «За победу над Германией» и «За победу над Японией». После войны служил в системе военных сообщений Генерального штаба.

Глеб Андреевич Иванов родился 4 августа 1931 года в г. Ленинграде. Более 74 лет своей жизни он посвятил военной службе в железнодорожных войсках и работе в военно-научной организации Железнодорожных войск. В 1953 году окончил Ленинградское ордена Ленина Краснознаменное училище Военных сообщений им. М.В. Фрунзе. С 1953 по 1958 год командовал взводом. Принимал участие в строительстве железных дорог на целине. В 1963 году закончил Военную академию Тыла и транспорта. В должности заместителя командира путевого батальона выполнял задачи в Сибири и на Дальнем Востоке.

С 1966 года свои знания и опыт Глеб Андреевич применяет в научной деятельности, занимаясь исследованиями вопросов применения железнодорожных войск на театре военных действий в должностях старшего научного сотрудника, начальника лаборатории и заместителя начальника 191 ВНИО ЖДВ. С 1976 по 1979 год продолжал службу в аппарате Главного управления Железнодорожных войск в должности заместителя начальника технического отдела, затем возглавил военно-научный отдел и отдел новой техники ГУЖВ. После защиты кандидатской диссертации возглавил 191 ВНИО ЖДВ. С 1980 по 1987 продолжил военную службу в должности начальника 191 ВНИО ЖДВ и заместителя директора ЦНИИС по военно-научной работе. После увольнения в запас знания и опыт Глеба Андреевича остались востребованными, в качестве гражданского специалиста он продолжил работу в научно-исследовательских институтах Минобороны России. Многие годы занимался исследованиями проблем в области совершенствования управления Железнодорожными войсками. Доктор военных наук (2004 г.), профессор (2006 г.), академик Академии транспорта и член Академии военных наук. Автор семи патентов в области восстановительной техники Железнодорожных войск и более 200 научных работ. Награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени и многими медалями. Глеб Андреевич был наставником для многих ученых, был непререкаемым авторитетом для своих родных и близких людей, к его мнению прислушивались, с ним советовались по многим вопросам, он был личностью чрезвычайно компетентной и уважаемой.