Трудовой Путь и Военная Служба
Трудовая деятельность
Константин Константинович начал свою трудовую карьеру на фабрике модельной обуви, где он работал около одного года, уволившись по собственному желанию. Затем он работал в электроцехе монтажного отдела, где за два года поочередно повышал свой разряд: с 2-го до 4-го.
После службы в армии, куда он был призван в 1957 году и уволен в запас в 1960 году, Константин вернулся к работе электромонтером 3-го разряда. Он работал в монтажном управлении УКСа около одного года, где в 1961 году был повышен до 4-го разряда. В этот период Константин Константинович начал строить карьеру в автомобильной сфере, работая шофёром.
Военная служба
Константин Константинович был призван на действительную военную службу 27 сентября 1957 года. Он принял военную присягу 27 октября 1957 года и служил добросовестно, за что получил похвальные листы за успехи в боевой и политической учёбе и безупречную службу в рядах Вооружённых сил СССР. 2 ноября 1960 года он был уволен в запас и направлен в Свердловский районный военный комиссариат города Москвы, получив военный билет 30 мая 1962 года.
Возвращение к гражданской жизни
После возвращения с военной службы, Константин Константинович вновь устроился на работу в качестве электромонтёра. Он вернулся на должность монтёра 3-го разряда в 1960 году, однако вскоре был отчислен за отсутствие на работе. Уже в декабре 1960 года он был зачислен в монтажное управление УКСа электромонтёром 3-го разряда и вскоре, в марте 1961 года, получил повышение до 4-го разряда.
Карьера водителя
Константин Константинович был зачислен шофёром 3-го класса в 1962 году и продолжал работать в этой должности в различных организациях около двух лет. Он работал шофёром в интернате №17 с 1964 по 1965 год. За свою трудовую карьеру он неоднократно получал премии за хорошую дисциплину и высокие результаты в работе: например, в апреле 1971 года он получил премию в 10 рублей, а в феврале 1974 года — премию в 15 рублей.
Константин Константинович продолжал повышать свою квалификацию, и в ноябре 1965 года ему был присвоен 2-й класс водителя, в январе 1971 года — 1-й класс водителя, а в феврале 1973 года он был зачислен шофёром 1-го класса. В марте 1978 года он получил категории вождения B, C, E, что позволяло ему управлять различными транспортными средствами без ограничения тоннажа.
Работа в сфере ремонта
Константин Константинович также работал в сфере ремонта, начиная с января 1978 года он был переведен слесарем по ремонту 4-го разряда, а в мае 1978 года ему был присвоен 5-й разряд. Он продолжал работать в этой должности, но в августе 1980 года вновь вернулся к работе водителем 1-го класса. В марте 1985 года он был переведен обратно на должность слесаря по ремонту 5-го разряда.